马德里F1赛谈来袭！2026年首秀，巴塞罗那赛谈地位生变？

马德里将于2026年加入F1赛历，市长马丁内斯-阿尔梅达称运筹帷幄使命正按筹画鼓舞，首秀忖度在9月。赛谈全长5.47公里，融合街谈与非街谈部分，围绕IFEMA会展中心铺设，筹画4月开工，14个月完工。现在五家企业竞标，资金由私东谈主提供。尽管靠近政事质疑，市长反驳称不会使用公款。此外，F1首席奉行官多梅尼卡利暗意，马德里赛事不影响巴塞罗那赛谈异日不断举办F1的可能，双正直探讨延迟协调。

法拉利巴塞罗那大作为！汉密尔顿冲刺2025，轮胎与起步成要道

法拉利车队将于本周二至周四在巴塞罗那进行为期三天的紧闭测试，要点聚焦轮胎磨损与起步性能，助力汉密尔顿进一步稳当车队。这次测试使用改装后的SF-23赛车，汉密尔顿与队友勒克莱尔将轮流驾驶。在上周的菲奥拉诺赛谈首秀中，汉密尔顿仅行驶89公里，而这次测试他将得到更多摆脱度。凭据外洋汽联规则，每位车手测试时辰上限为四天，最大行驶里程为1000公里。

这次测试的要害要点是轮胎磨损，这一问题一直是法拉利赛车的短板。新任时刻总监洛伊克·塞拉将监督测试使命，他在此领域教训丰富。尽管测试轮胎与厚爱比赛轮胎有所不同，但车队仍但愿取得进展。法拉利将通过测试评估轮胎在不同准备圈战略下的推崇，概述酌量温度和胎压的影响。

第二个要点是起步性能。车队觉得，静止起步的加快性能仍有升迁空间。电子系统内行将不断优化起步战略，以确保燃油发动机与夹杂能源系统的协同作用。法拉利但愿在这些细节方面锦上添花，为2024赛季竞争车队和车手总冠军奠定基础。巴塞罗那的天气条目优于菲奥拉诺，将有助于汉密尔顿更好地熟练赛车，为2月19日发布的SF-25新车作念准备。

汉密尔顿加盟法拉利，勒克莱尔靠近挑战？阿斯顿马丁被看衰

蒙托亚觉得，汉密尔顿的加入可能对勒克莱尔产生负面影响。他暗意，除非勒克莱尔明确我方照旧法拉利的异日，不然汉密尔顿的到来将对他组成挑战。若是汉密尔顿能校正赛车，勒克莱尔不仅能向他学习，还能以打败他为指标，从而增多法拉利留下他的可能性，并助力他赢得寰球冠军。反之，若勒克莱尔因汉密尔顿的到来而颓废，可能会导致他推崇欠安。

前F1寰球冠军维伦纽夫则觉得，阿斯顿马丁车队本年可能最令东谈主失望，因为车迷对他们的生机过高。他指出，纽维的加入不会对阿斯顿马丁本年的赛车性能产生显赫影响，因此车迷的生机不切本体。他忽视车迷应在2026年再期待阿斯顿马丁取得好收货。

拉塞尔2025年冲击长距离！Alpine领队修起车手席位悬念

拉塞尔在采访中预测2025年，暗意将专注于升迁长距离速率。他觉得F1的省略情味使设定具体指标贫苦，因此更倾向于设定详尽指标。他指出，尽管旧年在排位赛推崇出色，但正赛长距离推崇欠佳，需起劲校正。同期，他强调F1的新赛季和新赛车特质多变，车手需不断稳当。

Alpine领队奥克斯修起了科拉平托取代杜汉的传说开云体育(中国)官方网站，称签下科拉平托是为了增多车队给与。他提到，科拉平托在威廉姆斯的首秀出色，但后续推崇因多种要素有所波动，不外其速率令东谈主印象深切。奥克斯暗意，领有阿隆索和科拉平托两位储备车手对车队故意，能激发加斯利和杜汉在赛谈上推崇更好。