信息大爆炸的期间，天然照旧有不少一又友成为了资深车迷，但绝大无数东谈主对汽车的领路其实还停留在“外相”的阶段，他们也因此付出了不少试错本钱。天然，这当中也有“矜重型”的一又友，对他们来说，与其试错，不如选拔驯服历史口碑。是以当他们拿着10来万预算准备买SUV时，简略莫得选拔自主品牌，而是驯服合股。这不就有一又友问我，等闲家庭购买第一台SUV，至少开8年不换 ，丰田锋兰达是否值得首先？

10万落地的购车预算，当今可以谈判的车型非常多，瑞虎8、长安CS75 PLUS，或者是宋PRO DM等。选拔它们，意味着你可以赢得更广漠的空间、更丰富的建立，或者是更强的能源。那么锋兰达呢？联结当下行情看，基本上只可谈判初学版块，也即是2.0L CVT舒坦版，是否值得首先，还真需要打上一个问号！

当先从SUV的实用性角度来看，锋兰达定位天然是紧凑型SUV，但与当下越造越大的国产车比拟它显豁莫得什么上风，因为它的长宽高是4490x1825x1625mm，轴距为2640mm。看参数如实没啥亮点，不外内容乘坐来看，体验者身高178cm，将主驾座椅诊治好角度自后到第二排，头顶剩下1拳+4指，腿部空间则剩余1拳，不成算广漠，但对一家三口、四口来说也齐备够用。

在活泼性和装载智力方面，锋兰达的后排座椅支握靠背角度改动和按比例放倒功能，满座的情况下它的行李舱容积是438L，在紧凑型SUV品类里并不算大，亦然够用的级别。另外皮它的第二排座椅放倒之后并不是纯平的情况，而是带有一定的梯度，是以如果你需要在车里放大件，或者是念念要带上浑家孩子在车里宿营的话，还需要后期定作念找平格子才能达到理念念赶走。

再说用料和建立，日系车在大无数东谈主印象中似乎发扬不够好，但这两年在国产车的冲击下，其实有了很大的改不雅。锋兰达初学建立，依旧配备了真皮主义盘，座椅是仿皮面料，主驾也带电动改动、腰部撑握，但非常可惜的是大灯是卤素光源，照明赶走细目要比LED差一些。另外，这台车还给到了7英寸液晶姿首+10.25英寸中控屏组合，搭配自动空调可以结束辛苦控车功能。

不外，它的屏幕唯有部分车机为止功能、显现倒车影像等惯例功能，莫得像高配那样配备8155芯片和车机系统，但配备了CarPlay、HiCar和Carlink功能，相对来说我合计还更实用。另外，L2级组合赞助驾驶系统也莫得缺失，天然莫得国产新能源的领航赞助驾驶那么牛逼，但偶尔远程出行如故可以提供一定的赞助，相似是够用的水准。

至于能源，我合计应该是它的中枢卖点！用一句话描摹，那即是它不成给到你惊喜，但也险些莫得惊吓，2.0L天然吸气发动机+CVT变速箱的组合，是丰田旗下大面积使用的能源总成，这台CVT变速箱主门径受高强度钢带传动，输入端还加多了齿轮组，幸免起步和低速阶段带来的高负荷，很好地培育了耐费用，浮浅留心，8年行驶20万公里基本不出问题。

内容开起来，171马力、205牛·米的能源数据也并不差，初段的能源输出相对贤达，但提速历程属于次第渐进的类型，与搭载小排量涡轮增压发动机的国产车或者是这个价位的电车比起来，如实要肉一些，但如果你自得给油它如故可以给到你可以的响应。最紧迫的是，CVT变速箱带来了更平顺的行驶体验，在市区拥挤路况中很平稳，也很合适不同庚级段的车主驾驶。

锋兰达的底盘是前麦弗逊后扭力梁，属于这个价位合股SUV的浮浅发扬，说真话如故有着可以的韧性，小坑和小转变路面的过滤齐比较干脆，并不生硬，但如果是坑洼稍稍大一些，比如经过载重车辆压坏的谈路时就有些颠了，卓著是后排可能会有更显豁的冲击感。能耗方面，这台SUV加注92号汽油，实测6L/100km傍边，经济性还可以。

8年不换车，真值得首先吗？

在我看来，如果你对建立、空间和底盘质感齐比较明锐的话，诚意冷漠你望望国产SUV，是以在作念决定前需要你深度试驾体验。而淌若你不在乎花里胡梢的建立和功能，只但愿车少出差错、出行本钱可以更好的为止，那我的谜底是锋兰达值得首先。是以，你是哪种类型呢？

校对 任盈欧洲杯体育