网传音尘，工信部在本周会曝光不少重磅新车，关联词厚爱文献公布之前，特斯拉就抢先一步发布新车。
1月10日早上，特斯拉官网公开新款Model Y的总共居品信息，其中还包含首发版的价钱：后驱版为26.35万元，全轮启动版为30.35万元，售价比较老款后驱版和全轮启动版折柳上调了1.36万元和1.26万元，预测在3月份开启托福。
截图：特斯拉官网
值得一说的是，特斯拉还推送了《焕新Model Y，尽管对比》的著述，雷军本东谈主看到后顺利陈诉“好的”，余承东、乐谈汽车总裁艾铁成、极氪官方纷繁接下了挑战书。
特斯拉仅仅在官网发布了新车，就引得各大车企争相转发，一分钱没花就得到很好的传播成果，皆不必成心开个发布会了。
截图：微博
近段时刻，小鹏还发布了全新址品小鹏G7的官图，可能是认为靠小鹏G6一款车型还打不外Model Y，因此再推出一款袭取传统SUV躯壳的新车。不仅如斯，客岁上市的智界R7、极氪7X、阿维塔07、乐谈L60等新车无一例外对准了特斯拉Model Y这位竞争敌手。
九九归原，Model Y是因为销量太高被同业嫉恨了。日前，各车型的最新销量数据依然公布，Model Y以超48万辆的年累计销量夺得国内阛阓的销冠，一度高出比亚迪海鸥、日产轩逸、人人朗逸、秦PLUS DM-i等畅销家用车。
老款Model Y靠近这样多竞争敌手，还不错“一个打十个”。当前问题来了，新款Model Y高涨之后，竞争力还在吗？
新款Model Y凭什么贵一万多？
新款Model Y最显眼的变化是，设想上似乎更有“鹏味”。
聚拢式白日行车灯在多款新能源车上皆有应用，特斯拉Cybertruck也在使用聚拢式前大灯，但在灯组傍边的三分之一处进行拒绝式解决的车型，当前来看小鹏的P7+更具代表性，何况发动机舱盖的线条走向与小鹏P7+相当相似。
图源：电车通摄制
关于这少量，小鹏汽车CEO何小鹏似乎莫得什么见识，认为“好的设想老是心有灵犀”。
截图：微博@XP-何小鹏
除了前脸设想以外，新款Model Y的轿跑SUV躯壳莫得变，也就是换装了全新的轮毂、后视镜，同期还配备了全新的聚拢式尾灯，但比较畸形的是袭取聚拢式漫反射尾灯，中央LOGO“TESLA”会有若存若一火的嗅觉。
官方暗示，新款Model Y配备AI 4硬件以及8个录像头，不再是现金的2颗HW 4.0芯片+7个录像头的组合，本年能够能迎来FSD的量产上车。
现金Model Y与Model 3沿用合并套设想讲话，不论网友对新款Model Y的评价是好是坏，至少新款Model Y不再被嘲谑成“拉皮版Model 3”。
截图：特斯拉官网
内饰方面的惊喜就相对少一些，基本与在售的Model 3一致，也就是说将袭取触屏式换挡，同期还去掉转向拨杆和换挡拨杆，确立层面增多了座椅透风、后排座椅电动迁移、后排屏幕，欢欣性照实有所进步。
这块8英寸后排屏幕不得不吐槽，若是它“隐世无争”，仅仅负责用来适度空调、车机文娱系统等基础功能莫得太大缺陷，但官方拿这一屏幕的游戏功能当亮点进行宣传，暂且不说万古刻弯着腰去操作屏幕有多累，是当前的手机平板不好玩吗？
截图：特斯拉官网
阮囊憨涩，新款Model Y新增了不少确立，但简直让价钱高涨的根柢原因如故在要道参数上。对比在售Model Y，新款Model Y后驱版配备了容量更高的电板组，整车的续航进步至593km，同期百公里耗电量下探至11.9kWh，长续航全轮启动版的电板容量不变，但百公里耗电量下探了0.6kWh，纯电续航里程破损700km。
进步硬实力比新增“伪需求”更具招引力，何况新款Model Y还在悬架、主被迫安全确立和NVH性能上有所进步。这样看来，一万多元的价钱高涨照实有一定的劝服力。
国产车谁能狙击新款Model Y？历历
2024年，特斯拉Model Y被多款国产新能源车追击，其中包含定位与其相似的有智界R7、阿维塔07、极氪7X、乐谈L60、智己LS6、小鹏G6、岚图挚友等等，还有近期爆雷的极越01。
这些居品皆将Model Y视为相当要道的竞争敌手，但迄今为止，与特斯拉Model Y具有疏通定位和价钱区间的居品，当前惟有腾势N7一款居品，其他车型皆诈欺越级上风与Model Y竞争。
制表：电车通
这样的越级打击政策相当有用，主打廉价政策的小鹏G6、极氪7X，以及主打大空间和双能源上风的智界R7，在上市之后照实很快获取不少用户的认同，何况20万级别的国产车在确立和用料方面的进展，基本皆碾压Model Y的“毛坯房”内饰。
即等于在这样的情况下，Model Y仍成为客岁国内阛阓的销冠，其实就依然标明国居品牌收拢的所谓廉价、双能源、大空间等上风，并莫得对Model Y产生顺利的箝制。
新款Model Y依然公布价钱，难谈本年其他国居品牌莫得契机了吗？
这还真不一定。
图源：特斯拉官网
曾几何时，Model 3的市神气位也与Model Y相通，但当前20万级别纯电动轿车阛阓的销冠位置依然被小米SU7霸占。
Model 3从2017年推出以来，仅仅在2023年进行了升级迭代，但概述实力比较竞品车型如故有彰着差距，即便Model 3有特斯拉的品牌影响力加抓，用户对其崭新度和期待值有所裁汰。小米SU7天然是后发者，致使莫得大厂的多年技能累积，但依靠雷军的个东谈主魔力以及小米在科技范围累积的口碑，小米SU7的销量得以胜利高出Model 3。
换而言之，将在本年发布的小米YU7很有可能成为在销量上高出Model Y的其中一款居品。
雷军夸耀，小米YU7最快在本年6月上市，按照小米SU7的发布节律，小米YU7可能会在3月份傍边举行发布会。可能有一又友会说，小米YU7隔半年时刻才上市，纯电动SUV阛阓的红利岂不是被Model Y霸占了？
照实会，但关于雷军来说，小米YU7在6月份上市才有更大的契机高出Model Y，而其中的要道就是产能。据《逐日经济新闻》报谈，小米汽车二期工场会在本年6月中旬罢了。
图源：小米汽车官方
现阶段，小米汽车依然将总共产能让给小米SU7了，小米YU7若提前上市，将会与小米SU7抢产能，终末可能落得“小米SU7销量下滑”或者“小米YU7阛阓热度不高”的开局，还不如稍稍放缓小米YU7的推出节律。
天然，本年还有不少20万级别的新能源SUV会推出，比如小鹏G7、阿维塔06均已阐发会在本年上市，何况跟着鸿蒙智行和理念念客岁在超充体系上的徐徐完善，这两家走量的新势力品牌也会在本年推出纯电动SUV，比如新款智界R7、理念念i系列等等，这些皆会减弱Model Y的阛阓影响力。
不外，若是这些新车如故选拔越级打击的贪污路，可能驱散还会与客岁相通，这就需要车企找到新的卖点和营销格式来霸占阛阓了。
写在终末
站在纯电动SUV受众群体的态度，他们或多或少存在续航里程暴躁，特斯拉除了品牌知名度比较广以外，在补能体系方面作念得比较完善，这亦然Model Y明明在确立和用料方面的进展并不彊，但永恒能够畅销的根柢原因，何况新款Model Y在欢欣性确立的进步比较彰着，其他竞品要念念高出Model Y可能更难了。
还有一个对其他车企不太好的音尘是，新款Model Y其实还莫得十足上市，当前官方推出的仅仅首发版，改日可能会相应推出售价更低的圭臬版。另外，特斯拉为了清一波现金Model Y的库存，连续“限时5年0息”金融有狡计，可能会在本年前两个月依然能保抓致密的销量数据。
图源：特斯拉官网
因此，国居品牌还得尽快找到简直影响特斯拉阛阓份额的要道身分，不然车企后续念念高出特斯拉只会更难，接下这挑战书的意旨就不大了。
（封面图源：特斯拉官网）
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