国内新动力车市发展热热闹闹，24年全年累计销量达到了1074.9万辆，同比23年暴增47.5%，全年累计渗入率也来到了45.8%。具体来看，纯电车型虽说仍有不少痛点，但仍然备受耗尽者宠爱，客岁卖出新车628.1万辆，占比为58.5%，最初了插混增程车型。而从具体的车型来看，自主品牌毫无疑更占上风，联合车型则略显势微，仅有3款上榜。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y以480,309辆的零卖销量稳居榜首，这一成绩不仅彰显了其建壮的市集竞争力，也再次诠释了特斯拉在纯电领域的最初地位。尽管濒临繁密国产新动力品牌的围攻，Model Y依然展现出了竣工的韧性，捏续保捏旺销景色。一方面，收成于其老练自由的三电系统和可靠的智能扶持驾驶，而况领有相对完善全面的补能网罗。另一方面，客岁Model Y经常给出优惠，进一步刺激了销量。

比亚迪海鸥

排行第二的是比亚迪海鸥，这款工致前卫的纯电小车在2024年累计零卖销量达到了453,593辆，确认一样令东谈主重视。海鸥的热销主要收成于其便宜的用车和购车本钱，以及适当城市代步的脾气。跟着国度对新动力车的补贴策略，海鸥购车本钱进一步裁汰，销量节节攀升。值得一提的是，海鸥改款在即，外传会用上比亚迪初学的智能扶持驾驶系统，届时竞争力天然会进一步擢升。

比亚迪元PLUS

比亚迪元PLUS以275,223辆的销量成绩置身前三甲，这款纯电SUV车型一样是榜单常客，外不雅动感潮水，实用性也很强，深受年青耗尽者的喜爱。面对奇瑞、祯祥等同级别居品的竞争压力，元PLUS依然粗略保捏自由的销量增长，足见其市集招供度之高。比亚迪在新动力时刻方面的积攒，为元PLUS的畅销提供了有劲保险。

五菱宏光MINI EV、五菱缤果

五菱宏光MINI EV和五菱缤果区分位列第四和第五名，销量区分达到261,141辆和210,374辆。这两款纯电小车在销量上依然保捏着刚劲势头，价钱便宜是它们的一大上风。尤其是宏光MINI EV，最便宜不到3万元，关于年青耗尽者而言，价钱实足便宜，再加上这类小车十分适当城市驾驶，还适当改装彰显个性，因此备受宠爱。

不外比亚迪海鸥的热销诠释，年青耗尽者一样宠爱高品性、高确立的纯电小车，于是又顺势推出了五菱缤果，比起宏光MINI EV空间更大，确立更优，价钱略高，而其市集确认也诠释了五菱对市集精确的判断。总之，宏光MINIEV和缤果的顺利，再次诠释了纯电小车在市集上的浩大后劲。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3算作特斯拉旗下的经典车型，虽说销量不如Model Y亮眼，但仍然展现出了建壮的市集呐喊力。凭据数据炫夸，Model 3在2024年的总零卖销量达到了176,793辆。有关词，Model 3所濒临的压力也隔断残暴。跟着国产新动力品牌的崛起，以及同级别车型的不绝深远，Model 3的市集份额正在受到挑战。如安在保捏品牌上风的同期，进一步擢升居品竞争力，将是特斯拉明天需要要点考虑的问题。

比亚迪秦PLUS EV

比亚迪秦PLUS EV则以175,637辆排在第七位，虽说不足插混车型热销，但也实足亮眼，是2024年销量最佳的纯电紧凑级轿车。秦PLUS EV凭借亲民的售价和出色的能耗确认，不仅成为了许多家庭的第一台车，还取代了传统的热销车型，成为了B端市集的头牌。值得一提的是，定位略高的秦L EV上市在即，新车可能会分走秦PLUS EV中的部分潜客。

比亚迪海豚

比亚迪海豚算作比亚迪旗下的另一款热点纯电小车，2024年的累计零卖销量达到了160,594辆，这一成绩致使卓越了某些汽车厂商的年度总销量。海豚的顺利，主要归功于其工致前卫的外不雅狡计和较低的用车本钱，不外因为有了门槛更低的海鸥，海豚销量受到了一定的影响，在这么的布景下依旧畅销，其实力可见一斑。

广汽埃安AION Y

AION Y算作广汽埃安旗下的热点车型，2024年累计零卖销量为156,503辆，天然与客岁同期比较有所下滑，但举座销量依然保捏在一个较高的水平。AION Y的顺利，主要收成于高性价比，定位紧凑级SUV，但起售价仅为10.98万元，基本是同价位确立最佳、空间最大的车型，也因此在C端和B端市集皆很吃香。此外，广汽埃安在品牌开发和市集营销方面也作念得很好，进一步擢升了AION Y的市集竞争力。

比亚迪宋PLUS EV

比亚迪其实不啻插混车型热销，纯电也很亮眼，许多车型皆作念到了插混、纯电一样热销，比如宋PLUS EV，2024年累计零卖销量为152,285辆，虽说略失态于其插混车型，但这一成绩在同级别车型中仍属于很好的水平。宋PLUS EV的顺利，主要收成于其较高的性价比和实用的空间布局。关于介怀实用性和安静肠的耗尽者而言，宋PLUS EV无疑是一个可以的遴荐。有关词，面对市集上越来越多的同级别车型，宋PLUS EV需要进一步加强居品各别化，以擢升其市集竞争力。

从2024年纯电车型销量榜单中开yun体育网，可以看到，一是纯电小车市集捏续火爆，比亚迪、五菱旗下小车捏续增长，赓续领跑市集；二是特斯拉、比亚迪等老牌劲旅依然保捏着建壮的市集竞争力；三是一些包括“老树长新芽”在内的新势力品牌一样在快速崛起，比如榜单中的埃安以及未上榜但销量很好的小米、深蓝等等。总之，市集竞争日益热烈，最新工信部目次上照旧出现了不少改款新车和全新址品，纯电动市集的步地可能还会发生变化。