航空物流专科东谈主士示意，由于好意思国政府停摆，好意思国联邦航空贬责局（FAA）下令全好意思最艰巨机场从周五起缩减航班筹画，这可能导以至用客机腹舱运载国内货色的企业面对一定运载延误，但对全货运航空公司的影响瞻望较小。

　　航空货运官员指出，货运航空公司不会受到航班削减的严重影响，原因有两点。一是该辅导仅适用于早 6 点至晚 10 点的航班，而好多快递货运业务的运营时代不在此区间内；二是辅导豁免了海外航班，而好意思国大部分货运量由海外航班承担。

　　好意思国联邦航空贬责局的辅导条件，高航班量市集的航空公司需在 40 个国内机场暂时削减 10% 的航班量，以缓解系统压力并保险涟漪安全。当今政府停摆已干预第 37 天，空中交通照管员因停摆工夫需无偿责任，出现了请假或报怨过度劳累的情况。据该机构数据，刚往常的周末，全好意思各机场共发生 2740 起航班延误事件。

　　在周三的新闻发布会上，好意思国联邦航空贬责局局长布莱恩・贝德福德示意，好意思国前 30 大机场中，有 20% 至 40% 的照管员未到岗责任。

　　航班削减将逐渐本质：周五先削减 4% 的航班量，下周二擢升至 6%，下周四升至 8%，下周五达到 10%。行业代表称，周四本日，货运航空公司已与好意思国联邦航空贬责局互助，连络何如调节运营以减弱对客户的潜在影响。削减压力将主要由在谋划机场运营多数航班的航空公司承担，而在谋划机场航班量较少的航空公司可能无需缩减航班筹画。

　　联邦快递（FedEx）在给《货运海浪》的一份声明中示意：“咱们正密切顺心好意思国联邦航空贬责局调节全好意思航班运力的筹画，并在制定必要的运营调节决议，确保咱们收网络的货色能延续安全、快速地运载。咱们的济急预案将天真调配轮廓航空与大地运载收集，保险对时效性条件高的关键货色运载，举例救命药品、医疗成就过甚他通过咱们收集运载的居品。”

　　在 40 个被条件削减运力的机场中，有 7 个所以货运为主的航空枢纽，别离是：田纳西州孟菲斯市（联邦快递航空总部地方地）、肯塔基州路易斯维尔市（UPS 大家枢纽）、辛辛那提 - 北肯塔基海外机场（亚马逊航空和 DHL 快递在北好意思的最大枢纽）、阿拉斯加州安克雷奇市（太平洋航路航空公司的主要加油站点）、印第安纳波利斯市、加利福尼亚州奥克兰市（均为联邦快递区域枢纽），以及加利福尼亚州安大致市（联邦快递和 UPS 的区域枢纽，亚马逊在此也设有微型运营点）。

　　全货运航空公司还依期飞往芝加哥、纽约、迈阿密等大型齐市机场。

　　DHL 快递发言东谈主示意，公司正在评估该战略对其运载收集的潜在影响，若有航班需取消，将运转济急预案。

　　物流就业巨头罗宾逊大家物流（C.H． Robinson）大家货运代理总裁迈克・肖特在电子邮件中称：“好意思国国内航空货运大多通过客机腹舱运载，而非货运飞机，因此交易航路的减少将导致这些市集的航空运力收紧。这意味着国内航空货运市集可能面对暂时性运力垂死，运载时代也会延迟。整车货运和加急大地运载收集可连结部分转机的货运量，但这并非毫无挑战 —— 短期货运量激增会导致现货运价波动，还会带来运载成就转机可贵。”

　　好意思国联邦航空贬责局的辅导瞻望将主要影响支线航空公司的航班，以及主流航空公司非枢纽间的航班。由于微型飞机运载的货色量少许，这一情况进一步缩小了货运中断的可能性。好意思国航空示意，在周一前的 6000 多架次航班中，将取消约 220 架次；达好意思航空则筹画取消约 170 架次航班。

　　国内航空运载频繁用于运载高价值、时效性强的货色，举例汽车零部件、半导体、医疗成就、药品、动力成就及国防物质。

　　肖专指出：“这些行业的客户，因其业务运营形状，频繁无法承受坐蓐停滞或货色延误。好意思国联邦航空贬责局发布公告后，咱们团队立即与客户电话相似，运转济急预案 —— 分析库存情况，并将货色转机至包机或加急大地运载渠谈。咱们不仅顺心受影响的货色，还在判断何如跟踪现存库存，并将其从一个客户秩序转运至另一个，以确保坐蓐不中断。”

　　好意思国航空运力的削减可能会加重 UPS 的延误问题。周二，UPS 一架宽体货运飞机从其位于肯塔基州路易斯维尔的大家枢纽升起时发生致命坠毁事故，当今公司仍在收复运营中。流程一天的停运，UPS 于周三晚间收复运营，但已放宽至周五前快递居品的准时投递尺度。路易斯维尔机场当今仅启用三条跑谈中的两条，第三条跑谈因当局需延续进行事故访问而处于关闭情状。

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