梅赛德斯-奔突日前举办第12届中国可握续发展对话会，就汽车行业脱碳、数字信任、交通安全等热门话题张开接洽。本届可握续发展对话会上，梅赛德斯-奔突晓示与江苏华友能源科技有限公司在福建奔突汽车有限公司开展能源电板梯次欺诈试点神色，同期发布了《梅赛德斯-奔突集团中国可握续发展蓝皮书2023-2024》。

　　“梅赛德斯-奔突是最早在中国举办可握续发展对话会的车企之一。自2010年在上海世博会时期该行为初次举办以来，对话会依然来到第12届，充分彰显了咱们对这一热切议题的长久进入。梅赛德斯-奔突的主义是零排放出行，将持续加大在华进入，联袂中国伙伴在全产业链激动减排降碳，为可握续发展孝顺力量。”梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会成员，追究大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)暗示。

　　梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会成员，追究诚信酌量、法律事务及可握续发展的白韵格(Renata Jungo Brüngger)暗示，多年来，可握续发展一直是梅赛德斯-奔突生意政策的基本构成部分。惟一长久专注可握续发展才气在经济上保握成效，梅赛德斯-奔突死力于到2039年收尾乘用车新车居品气势在扫数这个词价值链和车辆扫数这个词人命周期内的净碳中庸。

　　据先容，跟着电动化的长远，能源电板全人命周期处理成为汽车行业的热切课题。梅赛德斯-奔突从三个维度动手激动能源电板脱碳：轮回假想、价值保握和材料闭环处理。2024年10月，梅赛德斯-奔突与华友能源共同在福建奔突开动了集光、储、充于一体的能源电板梯次欺诈试点神色，将退役电板改酿成可再生能源储能系统，最大化欺诈电板的使用价值。

　　这个能源电板梯次欺诈试点神色部署了一套500kWh的储能系统和8台智能充电桩，大概储存太阳能发电和电网波谷时段的电力。以每天两充两放的成例使用方法野心，每年提供的电量可供一辆梅赛德斯-奔突纯电EQS行驶约160万公里，并缩小约20.4吨的碳排放。

　　北京奔突基于可握续发展理念，通过欺诈可再生能源、进步能源使用后果、翻新低碳时刻等妙技，握续进步出产端的减排降碳。2024年，北京奔突将至少采购3亿度绿色电力。现在，北京奔突已领有梅赛德斯-奔突公共出产集会结范围最大的光伏神色之一，太阳能光伏掩饰屋顶面积达近22万每每米，相等约30个足球场。展望到2025岁首，北京奔突的太阳能发电装机容量将扩张至90兆瓦峰值，可知足高达20%的出产电力需求。

　　北京奔突汽车有限公司总裁兼首席奉行官柏睿凯(J rg Bartels)暗示，算作梅赛德斯-奔突汽车最大的出产基地，北京奔突是收尾“2039愿景”的重要支握。比如低碳时刻实验室，即是在通过一举三得地缩小资本、碳排放和能源使用来支握这一愿景。

　　北京奔突联袂相助伙伴共同打造的零碳时刻实验室，遴荐数字孪生时刻精确模拟并优化能源的供应、诊治和糜费过程，并通过智能算法预测能源需求。这一翻新冲突不仅缩小了资本、减少了碳排放，还大幅提高了能源欺诈后果，创造了多方共赢的可握续实际模板。在物流边界，北京奔突联袂清华大学相助建立了用于精确跟踪和分析碳排放数据的碳中庸处理平台，以数据驱动方法优化各区域的物流后果。北京奔突还开动了一项试点神色，测试氢能卡车用于短途运载，从而缩小运载过程的碳排放。

　　此外，福建奔突已成为福建省首批100%使用绿电的企业之一。一方面，福建奔突不断扩大其屋顶太阳能光伏的装机面积，掩饰面积进步13万每每米，每年可产生近1.6万兆瓦时的清洁电力，约占其电力需求的30%。另一方面，福建奔突剩余的电力需求通过与当地供应商签约的绿色电力供应合同采购，从而收尾100%的可再生电力使用。

　　梅赛德斯-奔突死力于在中国不断推动居品电动化程度，积极助力中国新能源汽车产业发展。自2025年起，北京奔突将投产基于全新梅赛德斯-奔突模块化架构(MMA)平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。其不错带来12千瓦时/百公里的能效涌现，建树电动期间的“1升油汽车”。翌日，福建奔突将国产基于VAN.EA平台的全新纯电MPV。2024年6月福建奔突二期神色告成奠基，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。

　　梅赛德斯-奔突死力于至2030年将乘用车中二次欺诈材料的使用比例进步至平均40%。为此，中国研发团队一直在进行可握续材料的研发，举例通过使用撤销食用油和其他生物资残余物，成效建立了用于空调透风口的生物基材料，与传统塑料比较，二氧化碳排放量减少了约62%。

　　2007年以来，梅赛德斯-奔突同原土相助伙伴沿途，在环境保护、驾驶文化、教学支握、文化艺术及社会关爱五大边界积极践行企业社会牵扯，累计公益进入已超3.6亿元东谈主民币。梅赛德斯-奔突与大熊猫国度公园等四大国度公园和15处宇宙遗产地在当然保护和科普教学等边界开展公益相助。在教学边界，梅赛德斯-奔突在四川等地共捐建了4所但愿小学。此外，安全教学亦是梅赛德斯-奔突长久慈祥并付诸奋发的边界，基于长达12年的儿童谈路安全教学实际开云体育，梅赛德斯-奔突聚拢公安部谈路交通安全权衡中心与中国少年儿童新闻出书总社，推出《中国儿童交通安全蓝皮书》系列权衡评释。