IT之家 7 月 28 日音问，人人汽车集团正全力鼓吹下一代全固态电板的研发与买卖化，集团旗下电板子公司 PowerCo 文告，将向好意思国固态电板初创企业 QuantumScape 注资 1.31 亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 9.39 亿元东谈主民币），用于复旧其在加利福尼亚州圣何塞诞生一条试点出产线。

这笔款项是 PowerCo 旧年愉快向 QuantumScape 支付的 1.3 亿好意思元以外的款项，用于授权和量产使用 QuantumScape 本领的固态电板。可是，这笔款项取决于这家初创公司必须达到的某些里程碑和本领向上。

人人集团是 QuantumScape 最早且最迫切的政策投资者之一。两边的迷惑可纪念至 2012 年，现在人人捏有这家电板初创企业约 17% 的股份，价值约为 4.59 亿好意思元。在旧年更新的非独家授权左券框架下，PowerCo 将具备每年出产 40 吉瓦时（GWh）固态电板的智商，并可遴荐彭胀至 80GWh—— 这一产能足以为每年 100 万辆电动汽车提供能源。

现在，PowerCo 正在德国、西班牙和加拿大诞生大型电板工场，翌日这些基地有望成为全固态电板大边界量产的候选方位。

与刻下主流的液态电解质锂离子电板不同，全固态电板给与固态电解质材料，如团聚物、硫化物、氧化物或陶瓷类物资，替代传统电板中的液态电解液。行业多数觉得，这种本领转变将带来更长续航里程、更快充电速率、更高性能发扬以及更优的防火安全性。

QuantumScape 的 QSE-5 电板单位在谋划上尤为专有：它是一种“无阳极”锂金属电板，使用陶瓷隔阂当作中枢组件。所谓“无阳极”，并非指电板莫得阳极，而是阳极在初次充电过程中由锂离子在集流体名义千里积当然变成，而非像传统电板那样事先制造好石墨阳极。

这一翻新谋划的中枢上风在于，绝对舍弃了传统电板中斯文且出产过程高碳排放的石墨材料，不仅简化了制造经过、裁减了资本，还权贵晋升了电板的能量密度。据 QuantumScape 先容，其 QSE-5 电板的能量密度达到 305 瓦时 / 千克，略高于现在主流锂离子电板 200 至 300 瓦时 / 千克的水平。

该公司瞻望，搭载 QSE-5 电板的电动汽车，在保捏现存电板包体积的前提下，续航里程有望从现在多数的 350 英里（约 563 公里）晋升至 400 至 500 英里（约 640 至 800 公里），具体发扬将视电板包容量而定。

尽管全固态电板的大边界利用仍靠近本领和资本挑战，人人集团这次捏续加码投资欧洲杯体育，流暴露其对这一本贯通线的高度信心。如今，这项曾被视为“翌日本领”的固态电板，已比以往任何时代皆更接近量产。