近日，网罗高尚传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统携带看法》，拟对新动力汽车征收养路费的音书。这一音书引起了平日关心与酌量。

为了核实这一音书的真确性，12 月 5 日，第一财经记者致电海南省政府关系部门进行求证。海南省政府关系部门的又名职责主谈主员恢复称："这是假的，主如果网上传的，咱们如故把这个（情况）上报给网警。"

该职责主谈主员进一步领路，网罗高尚传的对于新动力汽车征收养路费的说法，实质上是网民个东谈主发布的不雅点，并非海南省政府的官方计谋。"咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等关系计谋。"

在中国最早提议 2030 年停售燃油车指方针海南省，新动力汽车试验势头强劲。现在，海南新动力汽车在新增车辆中的占比跨越 50%， 新动力汽车浸透率宇宙名列三甲。

与此同期，跟着中国公路网罗的束缚扩张，公路养护惩办所需的资金缺口问题日益突显。在此配景下，新动力汽车是否应"征收养路费"的话题被赓续说起。

把柄公安部近期公布的数据，结束本年上半年，宇宙新动力汽车的保有量已达到 2472 万辆，占汽车总量的 7.18%，即每 15 辆车中就有 1 辆是新动力汽车。

中国汽车工业协会发布的数据则泄漏，本年 9 月，新动力汽车的销量达到了 128.7 万辆，同比增幅为 42.3%，占当月新车总销量的 45.8%。其中，新动力乘用车在乘用车销量中的占比贯穿数月跨越 50%，新动力商用车的占比也达到了 23.8%。

( 本文来自第一财经 ) 开云体育