新动力汽车产物正成为越来越多破费者的遴荐。近来，汽车商场出现了多款新动力汽车爆款车型，从本年8月份乘用车销量数据看，前20款热销车型中，新动力汽车有15款，其中月销量跨越3万台的4款车型均为新动力汽车；从寰球8月份销售数据看，新动力汽车浸透率达到了53.9%，流畅两个月卓越了燃油车销售量。

破费者对智能座舱和智能驾驶水平的温雅度也在快速进步。笔据中国智能网联汽车产业立异定约统计，2023年底，我国具备组合扶持驾驶功能(L2水平)的智能网联乘用车销量995.3万辆，商场浸透率达47.3%。2024年1月份至6月份，新动力乘用车L2级及以上的扶持驾驶功能装车率达到66.4%。

智能网联新动力汽车的快速浸透和普及，意味着汽车行业自1886年出身以来，资历了130多年的发展，参加了首要的变革期，其最大的特征即是“新”和“智”。“新”主如果指新动力汽车达成车辆的节能环保和可执续发展，“智”主如果指智能网联达成更好的车辆安全和用户体验。新动力和智能网联化并不是孤苦的，而是相得益彰，新动力不错更好为车辆智能化提供动力守旧，智能化也会鼓舞新动力本事在车辆上得到更庸碌更充分的应用。

汽车企业也向“新”“智”转型。智能网联新动力汽车不仅包含了传统的机械、材料、电子等本事，还交融了通讯、信息、大数据等新兴本事，属于跨界交融的产物。作念新动力汽车不成节略沿用传统的汽车想维，而是需要企业通过本人的“修皆”，成为数智化企业。

相较于传统企业，数智化企业有五大立异，包括研发立异、制造立异、供应链立异、渠说念立异和组织立异。研发立异是指企业酿成新的产物理念，将新本事融入用户的需求场景中，这需要企业蜕变以往温雅性能盘算的产物研发体系。制造立异是指企业要哄骗数字化本事重构制造历程，如开展压铸一体化等历程立异，以及哄骗智能化本事改造工艺历程。供应链立异是指以立异作念牵引，栽种有立异智力的供应商，与新的供应商共同快速成长。渠说念立异包括直销贬责和开展用户运营等活动，将用户与品牌更好地相关，通过口碑传播而非告白宣传得到用户温雅。组织立异是指汽车企业要进一次序动职工积极性，更好地整合企业表里部资源，酿成柔性化组织，高效换取，反馈表里快速变化达成协同贬责。

连年来，中央和方位政府为发展智能网联新动力汽车出台了一系列文献，创造了特别好的计谋环境，也获得了很属目的收获。但也要意识到，跟着汽车产业向“新”向“智”，汽车企业绝顶是传统汽车企业，包括一些国有企业和联合企业面对较大的挑战，一些汽车产业发展较好的地区和城市也面对产业变革带来的潜在挑战。因此，应从几方面施策。

一方面，加速鼓舞传统汽车企业绝顶是一些国有企业的数智化转型。增强企业高层开展新汽车企业转型的积极性和蹙迫感，鼓舞传统汽车企业允洽产业开展全方针变革。在发展智能网联新动力汽车整车的同期，意思零部件、后商场等带来的新机遇，鼓舞新兴企业发展，加速智能网联新动力汽车产业的新产业链和重生态设立。

另一方面，发展新动力汽车产业既包括不同动力本事阶梯遴荐，也涵盖智能化发展变革，既关系锂矿等上游矿产资源，也与新基础次序设立密切相关。因此，要充分磋商施展地区产业上风，酿成各异化产业布局欧洲杯体育，加速鼓舞汽车企业走出去，进一步增强海外竞争力。还应争取更故意的海外商场竞争环境，创造故意于企业出口和投资的外部条目，栽种出具有海外竞争力的汽车产业，加速达成汽车强国设想。(开端：经济日报 作家：纪雪洪)