《中国汽车后市集供应链白皮书》深远瓦解了中国汽车后市集供应链的发展气象、濒临挑战及营业格式开云体育。

1. 发展综合：汽车后市集涵盖汽车售出后的各类交游与作事，其供应链连通多方。中国汽车后市集阅历了从作事公事车队到面向大众市集的发展经过，面前消耗者需求各类化，沉寂后市集兴起，但濒临配件体系不健全、分级不完善、电商体系冲击等挑战。中国汽车市集从增量转向存量迭代，后市集将成为主要利润源。汽车保有量增多、新车型推出、车辆老龄化及消耗者领会升迁，股东后市集范围执续增长。策略层面，多部门发布策略范例配件灵通，突破把持，股东后市集发展。

2. 价值链分析：后市集供应链包括分娩、分销、零卖方法，存在主机厂授权和沉寂后市集两种渠说念，保障公司作用日益过失。配件分为珍摄件、易损件、维修件和事故件四类，品牌件市集份额将随车龄增长和策略股东而升迁。沉寂后市集渠说念份额占相比大且呈高潮趋势，畴昔分销体系将趋于扁平化。零卖端包括4S店、维修厂、爱妻店和连锁店等业态，沉寂后市集份额将冉冉扩大，连锁维修和4S店沉寂后市集作事有望崛起。

3. 濒临挑战：中国汽车后市时势临配件信息结伴难、与供应链体系匹配难、跨区域推广难等挑战。VIN码虽畴昔应用，但主机厂EPC码缺少结伴圭臬，企业自建编码系统难以酿成寰宇性平台。非授权配件供应商编码体系不完善，且供应商繁多，匹配难度大。传统批发商跨区域推广受资金、物流、东说念主力等成分制约，及格销售东说念主员短缺是主要瓶颈。

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4. 好意思国教悔及启示：好意思国后市集供应链配件信息透明，分销体系集结且结构扁平，有ACES和PIES等圭臬。中国可模仿其教悔，借助互联网上风，跳过连锁和定约为主的整合期，快速过渡到以互联网企业为主的平台期，升迁行业后果。

5. 竞争及营业格式分析：市集竞争中，B2C和B2B平台泄露，B2B平台运转向维修、事故件所在拓展，保障公司对后市集介入加深。具备竞争力的营业格式需整合凹凸游、建立数据平台并提供升值作事。供应链上游集结化格式如掏掏汽配，依托批发商资源整合供应商；整合下贱零卖商格式如中驰车福，通过与维修企业协作绑定下旅客户；数字化平台买通供应链凹凸游格式如巴图鲁，把持数据库升迁交游后果；提供数字升值作事格式如力洋，营业化数据库为行业提供信息支撑。

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发布于：广东省