车质网近日发布2025年2月国内汽车投诉数据，总投诉量达39,985宗，环比暴增237%，同比高潮160%，创下历史新高。投诉共触及887款车型，其中220款车型投诉量达两位数以上。比亚迪、祯祥、阿维塔等自主品牌因“新旧款迭代纠纷”“价钱变动”等问题占据榜单前方，而结伙品牌中德系、日系的传统质地恶疾仍难根治。

从投诉结构来看，劳动问题和新动力车型的占比皆有所擢升。其中“新旧款迭代纠纷”投诉量环比增长213倍，插电混动车型投诉量环比增长15倍，2024款和2025款新车投诉占比超50%。比如，祯祥星愿因“定金纠纷”“委用蔓延”被投诉，袒露产能与订单解决短板。阿维塔07上市半年即因“低配增配降价”遭多数投诉，车主称径直亏蚀超2万元，骄傲出高端品牌价钱政策与老车主权力之间的打破。

结伙品牌方面，一汽丰田锐志、RAV4荣放等车型永恒存在面孔台开裂问题，与材料老化径直关联，车主称“五年车龄即出现大面积龟裂”。东风日产天籁“部件开裂”、广汽本田雅阁“吃胎偏磨”等投诉抓续上榜，反应制造工艺与品控或存在不及。德系的大众迈腾因“变速箱电脑板故障”被投诉，车主反应换挡抑扬、无法启动；奥迪劳动同意不达成、影音系统故障等问题频发。

2月投诉数据揭示三大行业痛点。当先是新车迭代速率与用户知情权的打破，车企为霸占商场加快推新体育游戏app平台，但未开垦透明的居品质命周期疏导机制，导致车主在临换代时买了老款，激发车主发火；其次价钱战的反作用运行表示，损伤了品牌忠心度与二手车残值；终末是劳动体系升级滞后于技巧升级速率，售后相沿、OTA珍贵等才略未同步擢升，影响了用户体验。当“卷成立”与“卷价钱”难以抓续，车企需追念“卷劳动”与“卷信任”的实质，在居品立异与用户权力间找到均衡，智力确保销量“芳华永驻”。