工东谈主日报-中工网记者 陈华 刘儒雅

7月1日，一辆极新的尊界S800汽车从位于安徽合肥尊界超等工场的坐褥线上驶出。这辆豪华轿车坐褥的背后，其实是一个汽车大国正在走向汽车强国的天果真行。

尊界超等工场是江淮汽车联袂华为打造的专为尊界品牌打造的标杆工场，亦然集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验奇迹等功能于一体的宇宙级标杆奢睿工场。工场总投资约100亿元，年产能20万辆，预测达产后产值可达1000亿元。

尊界S800于6月18日运转批量投产。为保险尊界高品性托福，江淮汽车在研发、供应链、制造、销售奇迹等四肢与华为深度和会。尤其在制造端，江淮汽车打造了集数字化研发、绿色低碳智造与品牌体验奇迹于一体的尊界超等工场，草创多项行业时刻，确保每个细节皆呈现出极致的高质料体验，终了客户期待的想象。

现在工场已建设遮盖来料、制造、制品、托福全经过的“原子级”质料惩处体系，全工艺过程设置86个质料门、对两万六千余处要道质料数据进行分析与追忆，聘任华为自研算法，通过工业级监控机器东谈主，对1500个要道点进行AI视觉检测，打造顶尖品性。

江汽集团股份公司总司理助理罗世成告诉记者，尊界S800在工艺上的许多想象“不错说是捅破了自主品牌的‘天花板’”。他以车身上多添加的两谈涂层为例说，“别看这一浅近的转换，其实在工艺上长短常超过难的。”

而关于尊界S800整车来说，近似的工艺进步有许多处。罗世成坦言，在车辆批量坐褥之前，我方每天的使命时长皆越过14个小时，不外总体嗅觉是“痛并景观着”。

在江汽集团股份公司党委副文书、总司理李明看来，诚然在制造过程中工艺上的冲突是最大的挑战开yun体育网，但这碰巧阐扬“期间匠心铸就期间遗址”。