近日，比亚迪（SZ002594，股价356.05元，市值1.04万亿元）的股价发达引东说念主看护。

2月10日，在比亚迪智能化计策发布会上，比亚迪庄重发布高阶智驾系统“天使之眼”。

值得一提的是，“天使之眼”已掩饰10万元及以下的车型。同期，比亚迪还明确“加配不涨价”，原有车型售价保执不变。

在新能源汽车市集竞争尖锐化的布景下，智能驾驶的“本事下千里”将对行业酿成什么影响？品牌与本事饰演什么样的变装？对此，每经品牌价值有计划院分别采访了乘联分会通告长崔东树和著明品牌各人、瞻胜传播独创结伴东说念主庞瑞。

关于智驾系统的“本事下千里”，崔东树合计，在中低端市集，电动化也曾竞争中枢。电动化带来的资本上风和充电便利性，正在重新界说市集竞争规章。品牌实质上是本事制造及多方面才气的抽象体现，本事是完结品牌可执续发展的必要要求。

针对当下的中国汽车市集，庞瑞示意，在本事基础快速变化的行业中，品牌溢价不易踏实，因为家具迭代马上，消耗者对新本事带来的性能普及感受终点平直。在刻下新能源汽车本事快速发展阶段，本事才气对车企竞争力强弱的影响愈加彰着。淌若畴昔新能源汽车行业参加本事相对安逸的阶段，品牌各别尤其是品牌溢价的作用将愈加突显。

新能源汽车智能化加快

中国汽车通顺协会乘用车市集信息联席分会发布的最新数据夸耀，2025年1月，新能源车厂商批发浸透率达到42.3%，同比增长9个百分点。

在庞瑞看来，中国新能源汽车产业发展不错阔别为三个计策阶段，第一阶段是完结新能源汽车的规模化普及，关键词是“新能源”；第二阶段是智能驾驶本事的多数行使，关键词是“智能驾驶”；第三阶段则是依托高阶东说念主工智能本事，把以汽车为载体的空间开拓成为东说念主在生涯空间、责任空间除外的第三个不错有用进行多样社会步履的“出行空间”，关键词是“高阶东说念主工智能”。

“从刻下发展态势来看，我国新能源汽车产业已深度参加第一阶段，正在开启第二阶段。比亚迪这次将智能驾驶本事下探至初学级车型，恰是加快第二阶段发展的紧要举措。”庞瑞分析说念。

据悉，早在2018年，比亚迪就冷落新能源汽车“上半场是电动化，下半场是智能化”的主见。由此来看，这次高阶智驾系统“天使之眼”的发布与本事下千里，或瑰丽着比亚迪全面挫折下半场。

庞瑞进一步指出：“比亚迪不仅在能源电板规模具有显耀上风，其在高阶智能驾驶规模的大规模量产才气也将重塑行业竞争形势。通过将先进本事行使于中低端车型，比亚迪正在对传统车企的A级和B级市集形成强有劲的冲击。”

此外，庞瑞合计，比亚迪依托其迢遥的车辆保有量，构建了独到的数据上风。通过及时数据荟萃与深度学习，企业不仅重新界说了行业准初学槛，更形成了显耀的数据壁垒。这种数据初始的立异形式，使比亚迪概况在东说念主工智能与算力竞争期间占据有益地位，其数据积存规模将位居行业前哨。

正在重塑市集竞争形势

在产业快速发展的同期，汽车市集竞争也日趋强横。从高喊“电比油低”“油比电强”的“油电”之战，到新能源汽车市集里面的竞争，中国汽车市集在夙昔3年资格了强横的“价钱战”。

事实上，在比亚迪这次发布会之前，长安、祥瑞等车企均示意智驾将成为畴昔车型的标配，并推出不同的智驾决议。当下，跟着比亚迪将“天使之眼”高阶智驾系统掩饰10万元以下车型，智能驾驶本事也将快速浸透至中低端市集，“高配廉价”正在重塑市集竞争形势。

问题在于，这种通过本事升级完结的“高配廉价”，与单纯降价促销的“价钱战”存在哪些区别？

在崔东树看来，“高配廉价”与单纯降价促销的施行各别有限，齐是企业普及市集竞争力的妙技。他强调，在中低端市集，电动化也曾竞争中枢。“电动化带来的资本上风和充电便利性，正在重新界说市集竞争规章。”

庞瑞则合计，“加配不涨价”“高配廉价”等策略实质上是一种隐性价钱战，将给行业中的其他品牌带来巨大的跟进压力。因为行业尚处于快速发展阶段，品牌价钱体系、品牌定位分层尚未固化，各品牌即使不得意也很难幸免价钱战，而其发达体式可能会愈加隐性。

“跟着智能化驾驶加快普及，市集上部分转型较慢的传统车企和实力不及的新能源品牌可能会出局，时期就在畴昔3到5年。”庞瑞展望。

本事成为市集竞争关键

汽车行业向来是一个既倚重品牌效应，又强调本事实力的行业。本事被视为汽车企业的中枢竞争力，品牌则深切影响着消耗者的购买决策。

每经品牌价值有计划院以逐日经济新闻开yun体育网和清华大学经济处置学院中国企业有计划中心连合发布的“中国上市公司品牌价值榜”为数据基础，统计了比亚迪2020年至2024年的品牌价值。贵寓夸耀，公司品牌价值增长较快，以致增速还在不停飞腾。

在行业快速发展的布景下，关于现在汽车企业而言，本事和品牌各自饰演着奈何的变装？

庞瑞合计，在刻下新能源汽车本事快速发展阶段，本事才气对车企竞争力强弱的影响愈加平直。淌若畴昔新能源汽车行业参加本事相对安逸阶段，品牌各别尤其是品牌溢价的作用将愈加披露。“在本事基础快速变化的行业中，品牌溢价不易踏实，因为家具迭代马上，消耗者对新本事带来的性能普及感受终点平直；而在本事跳跃较慢，以致许多年齐莫得紧要变化的行业中，品牌定位各别、品牌调性会成为塑造高溢价的关键。”

他进一步讲明：“燃油车期间所确立的价钱体系正靠近部分分解，豪华车企的品牌溢价也出现彰着着落，这主要归因于新能源汽车本事的快速迭代对传统品牌溢价才气的冲击。”

“本事化是完结品牌可执续发展的必要要求。”崔东树指出，“品牌实质上是本事制造及多方面才气的抽象体现。”他进一步强调，竞争力的中枢依然在于价钱和资本上风。

逐日经济新闻