好多东谈主齐说：参预新能源汽车时间后，结伴品牌“卖不动”了，国居品牌迎来了高速增永久。

这种说法对吗？

对，但不全面。

淌若放到前两年来看，照实存在这么的情况，然则如今的结伴品牌也在积极推动电动居品，况兼在销量方面得了很大的告捷。比如广汽丰田推出的铂智3X的订单就爆了！该车上市1小时订单就破万了，连忙取得了挥霍者的认同。

价钱方面，铂智3X售价10.98-15.98万元，权力价为10.48-15.48万元，至极是售价14.98万元的520 Pro 高阶智驾版和售价15.98万元的520 Pro+ 高阶智驾版，权力价仅为13.98万元和14.98万元。要知谈这两款车型齐配备了激光雷达，支撑高阶智能驾驶系统，可以杀青高速领航、城市领航、智能停车的全场景高阶智驾功能，再合作这么的价钱来看，广汽丰田照实显得很有至心，大约爆单也预防义之中。

铂智3X的智驾硬件处于什么水平？

铂智3X剿袭了MOMENTA 5.0“一段式端到端”高阶智驾大模子，照旧测试了10亿公里，遮蔽4000万个高价值场景，它以海量L2数据喂养L4，又以L4算法迭代反哺L2握住进化，照旧杀青了“类东谈主驾驶”，以致要比东谈主类驾驶更精确、更安全，而且它不依赖高清舆图，作念到了有路就能开，有障就能避，有位就能停的智驾智商。

硬件方面，铂智3X搭载了英伟达DRIVE AGX Orin X辅助驾驶芯片，算力可达254 TOPS，而且整车配备了1颗激光雷达、11颗录像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，领有充足的智驾冗余，信得过作念到了高阶智驾未便是高价，毕竟高阶智驾版的权力价仅为13.98万起。

铂智3X的“三电系统”奈何？

能源上，铂智3X搭载了一台永磁/同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩200牛·米，最快3.7秒就能完成0-50km/h加快，不管是起步照旧超车，齐能快东谈主一步。这款车的极速可达160km/h，足以适合中国路况的全场景遮蔽。

该车配备了50.03kWh、58.37kWh和67.92kwh的磷酸铁锂电板，所对应的CLTC纯电续航里程差异为430km、520km和610km，电板组支撑快充样式，0.4小时就能把电量从30%充至80%，并支撑3.3kW对支吾放逐电。

值得一提的是，购车还可享三电终生质保和智驾险的限时权力。

铂智3X的科技感奈何？

该车通过色调文静的配色援助了内饰的前锋感，用料和作念工方面也很可以，内饰显得很上脉络。具体来看，该车剿袭了双色两辐式多功能标的盘，标的盘右侧底部，是一个电子怀挡，这么忖度打算的平正是，换挡机构不会侵占前排地台的空间，这么一来，前排地台就能忖度打算50W手机无线充电面板和繁密的储物空间了，援助了空间愚弄率。

该车配备了8.8英寸液晶姿色盘和14.6英寸悬浮式中控屏幕，屏幕的分辨率很高，露馅收尾非常明晰，在骁龙8155芯片的加抓下，车机系统驱动起来非常畅通。

功能方面，支撑高德舆图、四区域语音识别戒指、车联网、手机APP汉典功能和OTA升级等，科技水平照旧很可以的。

铂智3X的空间和座椅处于什么水平？

铂智3X定位紧凑型SUV，它的长宽高差异为4600*1850*1645mm，轴距为2765mm，忖度打算的亮点是轴距很长，照旧可以和一些中型SUV相比一番了，当然可以带来宽绰的车内空间。

它的车内纵向空间可达1215mm，后排座椅即使乘坐三东谈主，也不会认为拥堵，不管是腿部空间照旧头部空间齐很宽绰。而且这款车的座椅具有很高的乘坐舒领域，后排座椅不但配备了小桌板，还支撑靠背调养，这种忖度打算无疑是很适合家庭用车的。

后备箱方面，即使后排座椅不放倒，后备箱也有充足的容量，放到后排座椅后，可以进一步拓展后备箱的装载空间。

合座来看，铂智3X的价钱很有竞争力体育游戏app平台，居品力也很有上风，它能取得挥霍者的认同不是严容庄容的事情吗？临了，关于铂智3X，您有什么见地？

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